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人质故事表明,警惕让土耳其感到不安

S ILOPI,土耳其(美联社) - 土耳其卡车司机Ozgur Simsek在伊拉克Qayara电站的一条长达1000公里(620英里)的燃料中睡着了,他说,当他听到敲打他车辆的车门时。

“这是昨晚接管的,”发电厂的工头喊道,指的是伊斯兰国家集团。 “清空你的卡车然后跑!”

他说,辛塞克急忙卸下油轮的燃料,但为时已晚。 带有伊斯兰国家集团黑白标志的殴打皮卡滚过停机坪。 Qayara的保安人员刚刚与卡车司机开玩笑,打开了男人,戴上黑色面具和挥舞着武器 - 将所有32名土耳其男子扣为人质。

对于许多外国人来说,被该组织的狂热战士抓住,意味着数月的不确定性,折磨,以及在某些情况下,可怕的死亡。 对于Simsek和他的同事来说,囚禁将持续三周以上。 他们的卡车被没收,但没有人受到伤害而且没有支付赎金,根据美联社对司机和公司高管采访的6月10日袭击及其后果的叙述。

这一集描绘了一个激进组织的图片,非常小心,不要激怒土耳其政府,并可能提供一个星期前土耳其驻伊拉克摩苏尔领事馆的49名人质神秘释放的见解。

总部位于伦敦的风险咨询公司Stirling Assynt的乔治读书说:“伊斯兰国以他们的方式对待这些人质,因为他们不想挑起安卡拉。” “如果土耳其决定打击伊斯兰国在土耳其的支持,招募,筹款和石油销售网络,那将对伊斯兰国在叙利亚和伊拉克占领和占领领土的能力产生重大影响。”

土耳其一直是反对伊斯兰国家集团联盟的不情愿成员。 在最新的人质释放之前,土耳其领导人曾表示他们不会考虑加入联盟。 最近几天,在北约盟国的巨大压力下,土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安表示,他正在考虑未指明的军事合作。

土耳其官员拒绝接受他们在恐怖组织周围倾斜的建议,并且似乎最近在拦截外国战斗人员和打击石油走私方面取得了进展。 当被问及土耳其是否对伊斯兰国武装分子产生矛盾时,土耳其总理的一名顾问告诉美联社:“绝对没有。”

“我们作为一个国家在过去30年里一直是恐怖主义活动的主题,”Cemalettin Hasimi说。 “我们知道这意味着什么。”

无论土耳其的立场如何,伊斯兰国家集团的行动似乎都反映了土耳其的某种实用主义。

首先,目前尚不清楚土耳其卡车司机是否意图被捕获。 Vehbi Demir是为数不多的讲阿拉伯语的卡车司机之一,他说,伊斯兰国武装分子当天早上带走其中一些人的安全屋的气氛令人感到困惑和恐慌。 他说,他无意中听到了绑架者领导人,一名名叫阿布·阿卜杜拉的伊拉克人和他的上司之间的谈话。 德米尔说阿布·阿卜杜拉的声音在通知他们绑架了一群土耳其人后声音消失了。

“看来他们对此并不满意,”德米尔说。

有一段时间,两组卡车司机被分开存放 - 一些在安全屋,另一组在发电厂 - 但在绑架后四天,卡车司机和他们的车辆被警卫驾驶到摩苏尔之间美国建造的机场和Qayara。

在那里,他们停在一个半封闭的工程海湾,周围是四米高的混凝土墙。 这个地方很热,尘土飞扬,还有蝎子爬行,但尽管条件不舒服,土耳其人说他们得到了很好的待遇。

后卫很放松。 驾驶员将钥匙放在他们的卡车上,偶尔可以回到他们的空调出租车上观看卫星电视,甚至可以使用电池为智能手机充电,这些智能手机一直隐藏在他们的俘虏身上。

食物交付是不规则的,但包括面包,黄瓜,西瓜和肉,卡车司机用露营圆筒和木头烹饪。 有时他们的伊斯兰国守卫带来了如此多的食物,以至于卡车司机不得不在50摄氏度(120华氏度)的高温下观看剩下的鸡肉和西红柿。

虽然武装分子禁止卡车司机从他们的出租车上播放“有罪”的音乐,但是俘虏们基本上都是自己的设备。 他们甚至被允许吸烟 - 这是伊斯兰国家集团的一个不同寻常的让步,该集团禁止吸烟并公开鞭打违法者。

从他们的临时监狱内拍摄的视频显示,一群卡车司机在地毯上铺设的地毯和床垫上一起看电视。 他们都对相机微笑。

土耳其车手塞尔达尔·贝拉克(Serdar Bayrak)描述了他在位于Cizre顶层公寓的AP的痛苦,这是一个位于土耳其对面叙利亚边境的干旱和不稳定的过境小镇。 在一次可怕的捕获之后,友好的守卫“在五分钟内变成了怪物”,他说,他花了不到一周的时间让他觉得“我们是那里的客人”。

卡车司机认为,他们的伊斯兰国俘虏“将以最好的方式照顾土耳其的公民,不会以任何方式伤害他们,”他说。 “他们希望他们的关系能够持续到土耳其。”

目前尚不清楚为什么伊斯兰国家集团长期保留其土耳其俘虏或者为什么在这种情况下释放它们。 Kizil Lojistik的首席执行官穆罕默德·克齐尔(Mehmet Kizil)表示,半心半意的赎金谈判已经无处可去,该公司拥有许多被捕获的油轮。

Kizil表示,阿布·阿卜杜拉最初打电话要求赔偿500万美元的赎金 - 克孜尔同意 - 然后还要支付1000万美元的赎金 - 克孜尔还说他会付钱 - 然后拒绝接听他的电话。 卡车司机将谈判描述为一场闹剧,称阿布·阿卜杜拉甚至不愿意继续打电话。

“这是一种获得时间的策略,”Bayrak说。

7月4日,在机场附近的伊斯兰国家基地过夜后,卡车司机被释放。 贝拉克称这次经历令人恐惧,他说,他目睹了年仅8或9岁的儿童持有武器,并遇到四名自杀式炸弹袭击者准备离开以瞄准伊拉克部队。

那天早上,一名卡车司机知道Sheikh Musa告诉32名俘虏告别的人,为将他们扣为人质并坚持不支付任何赎金而道歉。

其中一名卡车司机暗中拍摄的视频显示,当天晚些时候,一辆巨大的伊斯兰国旗旗下的皮卡车上载着那些穿着但看上去很开心的同志。 这些人最终被丢弃在路边,不得不在沙漠中的其余部分走到库尔德首都伊尔比勒附近的Makhmour。 从那里,一架土耳其飞机飞回家。

卡车司机的低调回归与49名土耳其领事馆工作人员的热烈欢迎形成鲜明对比。 然而,在这两种情况下,释放背后的原因似乎与维持土耳其的现状有关。

“土耳其人是我们的兄弟,”辛西克回忆起一名武装分子在被释放前告诉他。

读书说,释放这两组人质“反映了这样一个事实,即现在与伊斯兰国的利益并不符合与土耳其的对抗。”

Simsek说,虽然他很高兴领事工人被释放,但他仍然对卡车的盗窃感到愤怒,这使他和其他人背负着数万美元的债务。

“我们知道他们的损失将得到补偿,”Simsek对领事馆工作人员说。 “唯一最终失败的人是我们。”

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本报告的撰稿人包括土耳其桑尼乌法的Mucahit Ceylan和Mohammed Rasool; 土耳其安卡拉的Suzan Fraser; 和Martin Benedyk在伦敦。

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