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经过几个小时的延误,纽约警察局呼吁处理宾州车站的人群

纽约 -由于拥挤的情况,周二晚上处理长达60分钟火车延误的纽约市上班族暂时被禁止进入宾州车站。

周二东河隧道中的一个Amtrak电力问题导致长岛铁路和新泽西过境的夜间延误和取消。


,纽约警察局暂时关闭了第34街和第七大道的通道。 大约半小时后,LIRR发推文说,该站的访问已经恢复。

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由于架空电线问题导致周二晚上在宾州车站开始匆忙,因此新泽西州的转运系统延迟了长达60分钟。 还建议长岛铁路客户预计由于东河隧道中的一个单独的Amtrak电力问题而导致延误和取消。

据WCBS-AM报道,通勤者现在没有信心,在任何一天,美国最繁忙的火车站都能够很好地到达目的地。

“所有你需要做的就是回顾过去几周的新闻记录,故事告诉自己,”一位沮丧的骑手说道。

在美国铁路公司的火车卡在铁轨上之后,所有这一切都在新泽西运输线上的45分钟之后完成。 一些火车也被转移到新泽西州的霍博肯。

骑手说延误已成为常规 - 他们已经有了。


“我非常失望的是,我在全年不断增加的展览会上付出了惊人的代价,而且每个人都付出了代价,我们得到了可怕的服务,可怕的原因是每天都有取消或延迟,”Summit的Bart Pan-Kita说道。 , 新泽西州。

Pan-Kita说,延误使他花费了一条腿和一条额外的停车费,因为他停车去火车的地方,以及他的孩子的保姆。

“告诉华盛顿的家伙拿走他将用来建造那个愚蠢墙壁的钱,并修好这个国家的铁路,”另一位通勤者补充道。 他说他已经停止计算他被推迟的次数,但他正在接近第100天。

“你心情不好,心情不好回家,所以没有处理它,而是祈祷和冥想,”通勤者安东尼托雷斯当天早些时候告诉WCBS-AM。 “这是我通过它的唯一途径。”

周二的事件只是NJ Transit车手近几周面临的一系列中断事件中的最新一起。


就在上周日,一辆Amtrak列车在哈德逊河隧道中发生故障,同时离开宾州车站。 Amtrak表示,由于周日中午左右发动机故障,奥尔巴尼的帝国服务列车第233号因残疾而被禁,而共有238名乘客发现自己陷入困境。

乘客说火车上的灯闪烁并停了下来。

在星期五的前两天,Amtrak信号的问题导致隧道内的交通停滞,在周五早上的高峰期间破坏了纽瓦克和纽约宾州车站之间的服务。

一周前,一辆残疾的NJ Transit列车在晚上高峰时段导致宾州车站和整个地区的延误。 大约1,200名乘客被困在船上三小时没有灯光,水或指示。

最重要的是,当那天晚上沮丧的乘客挤满了平台时,Amtrak警察在嫌疑人身上使用了泰瑟枪 - 有些人误以为是枪声。 害怕的旅行者生活在恐惧中,留下行李,衣服甚至鞋子。 至少有16人受伤,因为他们逃离了他们认为是恐怖袭击的事件。

本月早些时候,一辆NJ Transit列车在宾州车站出轨,导致四天拥挤和取消的列车,导致通勤混乱。 8名赛道停止服役,而机组人员进行了修理,影响了NJ Transit,LIRR和Amtrak车手。

这一事件发生在Amtrak列车出轨并刮伤NJ Transit列车仅仅10天之后。

“我一直期待Amtrak的问题,”车手Marc Offenbach告诉CBS纽约。

“看起来整个四月都出现了问题,”车手Vito Ziccardi说道。

宾州车站最近的列车脱轨突显了该地区基础设施的主要工作需求。 每周有50万人通过宾州车​​站。

Ziccardi说,这一切都令人沮丧。

“我不认为这是可以解决的,”他说。 “我认为正在发生的事情是我们的基础设施正在崩溃,资金尚未投入,而且不要忘记克里斯蒂杀死了额外的隧道。”

科视Christie在2010年取消了Arc隧道项目,并声称可以节省纳税人的钱。 该项目将增加第二条隧道,以扩建目前已有110年历史的隧道。

但上周,新泽西州州长克里斯克里斯蒂和美国参议员科里布克,DN.J。呼吁联邦政府资助Gateway隧道项目,该项目还将在哈德逊河下建立一条新隧道。 科视一天前还告诉NJ Transit停止向房东Amtrak支付租金。

现在,大都会运输管理局可能会更进一步,起诉Amtrak。

“我认为有一些机会可以对Amtrak进行法律补救,”LIRR副总裁,总法律顾问兼秘书Mark Hoffer Esq说道。

总是色彩缤纷的董事会成员Charles Moerdler在Amtrak管理宾州车站时并没有退缩。

“这是一项糟糕的工作,这是对它的恭维,”他说。

但这些行动将如何解决通勤者现在面临的直接问题?

“Suing并没有真正改变这个问题,”长岛通勤者Victor Rivera说。 “无论如何,他们仍然会处理同样的问题。 所以,我认为提起诉讼并不是什么经济问题。“

过境专家DC Argrawal表示,该解决方案可能是一个在20世纪90年代出现的计划 - 称为One Penn车站计划,所有交通机构都作为一个团队工作。

“我认为这三家机构必须齐心协力,并在运营和融资方面为每一个机构找到一个角色,”Agrawal说。

他说,通过One Penn车站计划,如果新泽西州运输或LIRR轨道需要修理,那么工作的批准就不需要像现在这样通过Amtrak - 因为劳动协议已经到位并且工作将完成更快。

自上周新闻发布会以来,哥伦比亚广播公司纽约与布克联系,看看在华盛顿特区取得了哪些进展。 他说,他已经与交通局局长Elaine Chao保持联系,她将来到纽约和新泽西检查基础设施并审查Gateway项目。

科视周二没有回应。

除了星期二的事件,NJ Transit表示,往返纽约的乘客可能会因工作日延误15分钟而周末延迟30分钟,原因是Amtrak的轨道维护工作和轨道检查,直至另行通知。

宾州车站是美国最繁忙的火车站,LIRR和NJ Transit在任何通勤铁路上都拥有全国最高的乘客量。