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调查人员追溯JetBlue飞行员的历史

(哥伦比亚广播公司新闻) - 捷蓝航空公司191航班的飞行员克莱顿奥斯本上尉现在面临联邦指控干扰他自己飞机的机组人员。

当乘客和机组人员限制他时,他在飞行中的紧张崩溃迫使飞机不定期着陆。

联邦投诉提供了飞行员在驾驶舱内奇怪行为的鲜明细节:谈论宗教,说“事情无所谓;” 在广播中对空中交通管制员大吼大叫,并向他的副驾驶宣告:“我们需要迈出一大步”,“我们不会去拉斯维加斯。”

在副驾驶使用诡计将Osbon从驾驶舱中取出后,乘客们听到了这个消息,“我非常烦恼。我们得到了以色列。我们得到了伊拉克!”

“现在他开始说,向耶稣祷告,他开始向驾驶舱里大喊大叫,'油门怠速,油门怠速!把这架飞机降下来!基地组织在这里,”乘客Marc Sellouk说。

针对奥斯邦的刑事诉讼详述了他在纽约起飞前的行为。 在肯尼迪国际机场,“奥斯邦出现......比他本应该晚......并且错过了船员简报。”

在飞行过程中,他“通过无线电广播到空中交通管制......指示他们保持安静”,然后“关掉收音机”,并“开始调暗他的显示器”。


(观察哥伦比亚大学医学中心纽约长老会医院精神病学主任杰弗里·利伯曼博士的心理医生分析。

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调查人员正在寻求传唤医疗记录,任何处方药记录,并希望小心地将Osbon的步骤从他吃的东西,到他所说的以及他如何在空中崩溃前的几天睡觉。 他们仍然不知道是什么造成了一个男人,无论如何都是商业飞行员的典型形象。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)前主席马克·罗森克(Mark Rosenker)表示,捷蓝航空事件可能需要重新审视飞行员的筛查。 “有些问题需要回答。我们如何更好地筛选这些人......以确保他们适合飞行,这不仅包括良好的心脏,良好的血压,还有良好的健康心理状况?”

在JetBlue的案例中,许多人都同意副驾驶的精心计划,即在驾驶舱外发生任何对抗可能挽救了生命。

罗森克说:“他在我的判断中做得非常出色。” “他让他离开那个驾驶舱,关上那扇门,让他的另一名飞行员和他在飞行甲板上,这样他们就可以照顾这架飞机并转移到阿马里洛。”