新闻是有分量的

纽约市欢迎第二大道地铁

近一个世纪以前首次想象的纽约地铁线终于滚滚而来。 期待已久的第二大道地铁于周日向公众开放。 这个耗资数十亿美元的项目预计将帮助数十万日常上班族在拥挤的城市中更快地旅行。

第二大道地铁的规划始于1929年,但障碍 - 包括大萧条和城市的金融危机 - 使该项目脱轨。

MTA-第二大街-地铁-Q-线-MAP-244.jpg
三个新站将城市的Q线延伸至上东区。 进一步的工作将使第二大道地铁线直接延伸到市中心。 MTA

现在它终于开放了,预计每天有200,000名乘客使用MTA所说的新线路将减少人们旅行时间10分钟或更长时间。

1月1日纽约市第二大道线向公众开放,令人兴奋的不仅仅是像菲德尔莫利纳这样的纽约人(“经过这么多年的关闭和延迟,我们终于来到了这里!”),但来自不同的人这个国家。 Raphel Sicinski从弗吉尼亚开车超过9个小时,开车10分钟。

“我一直对火车充满热爱和热情,这是我不容错过的,”西辛斯基告诉CBS新闻。

推动年终截止日期的纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)正准备迎接盛大的开幕式。

记者Tony Dokoupil问道,“你认为这是政府如何完成大而雄心勃勃的项目的典范吗?”

“是的,我知道,”Cuomo回答道。 “政府不知道如何建造,好吗? 官僚机构不建立。 这是一种不同的心态,这是一种不同的文化。 留给私营公司,但让政府制定总体目标。“

Q线的大约2英里延伸构成了三个新的停靠点。 最后的费用? 惊人的45亿美元。

“在曼哈顿拥挤的公路上挖隧道并不容易,”Cuomo笑道。

包括华盛顿特区和芝加哥在内的其他城市正在努力更新其老化的交通系统,以满足创纪录的乘客量。 当选总统唐纳德特朗普计划在美国基础设施上投资一万亿美元可能会有所帮助。

但州长Cuomo表示,将这些资金转化为准备就绪的项目不会很快发生。 “项目可能需要数年时间来设计,执行环境影响声明,进行社区审批流程,”他说。

第二途径-地铁-NYC-Q-列车620.jpg
到目前为止只有三个站点停靠,但这个城市地铁系统的45亿美元扩建是一个热切期待的增加。 CBS新闻

美国土木工程师学会最近授予美国基础设施D +评级,并估计需要超过3.5万亿美元用于改进。

“如果特朗普总统要宣传一万亿美元,我希望能获得一万亿美元的万亿美元,”州长库莫笑着说。 “我相信每个州都会竞争!”

昨天在Q线上发生了一些小报,包括火车延误和电梯故障。 另外三个阶段将沿着第二大道创建最终8.5英里的地铁。 但目前还不清楚预计何时会完成任何此类任务。