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调查人员从南卡罗来纳州的Amtrak列车中恢复数据记录器

调查人员发布了新细节,导致两名 ,100多名乘客受伤。 国家运输安全委员会(NTSB)主席Robert Sumwalt周一在新闻发布会上表示,调查人员已经恢复了火车的事件数据记录器,可以帮助确定事故发生前的事件。

Sumwalt说,记录仪是从Amtrak机车的残骸中找到的,并且确定没有损坏。 它成功下载到位于北卡罗来纳州罗利市的Amtrak工厂,调查人员出席了此项工作。

一个锁定的开关将纽约到迈阿密的Amtrak旅客列车送到侧轨道上,那里停放着一辆空的CSX公司货运列车,导致两名Amtrak员工,一名售票员和一名工程师遇难,并造成数十名乘客受伤。

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这次碰撞是不到两个月内

Sumwalt说,记录仪显示火车的最高速度从最后一站达到57英里/小时。 根据信号暂停规则,轨道速度为59英里/小时。 在记录结束前7秒,火车的喇叭被激活了3秒钟,Sumwalt说道,然后火车以56英里/小时的速度行驶。

最近Amtrak事件发生在不到两个月的第三次致命事故中

两秒钟后,制动管压力开始下降,一秒钟后油门从全油门转为怠速,而列车时速为54英里/小时。

Sumwalt表示,调查人员对火车调度员以及两列火车的工作人员进行了采访,但他不会透露调查人员从采访中得到的结论。

Sumwalt表示,调查人员将试图确定为什么开关能够将Amtrak列车从主轨道上推进并进入货运列车的路径。

Sumwalt在周日晚间新闻发布会上表示,积极的列车控制 - 基于GPS的安全系统可以自动减速或停止列车 - 可以防止事故发生。

“这就是它的设计目标,”他说,指的是监管机构数十年来一直在努力取得成功的技术。

乘客Derek Pettaway告诉哥伦比亚广播公司新闻,当火车开始“猛烈地摇晃”然后突然停下来时,他正在睡觉。 “你知道我们遇到了什么或者我们出轨了,”佩塔韦在电话中说道。 “Amtrak的工作人员非常棒。他们迅速做出反应,让每个人都离开了火车。”

Palmetto Health医院表示,他们在多个医院地点接受了62名患者,其中56名接受了评估,治疗和释放。 截至周一下午,仍有6人住院治疗,其中2人病情危重。